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개요
변속기가 제대로 설정되면 가장 바깥쪽 스프라켓(가장 작은 크기)과 가장 안쪽 스프라켓(가장 큰 크기)으로 모두 변속됩니다. 한계 나사는 두 극단 사이의 스프라켓에 있는 변속기를 제어하지 않습니다. 이 부분은 배럴 조정 장치와 내부 케이블의 장력을 사용하여 설정합니다. 한계 나사는 일반적으로 "H"와 "L"로 표시되어 있습니다. "H"는 변속기의 가장 바깥쪽 한계를 제어하고, L-한계 나사는 가장 안쪽 한계를 제어합니다.
변속 레버를 사용하여 한계 나사를 조정하면 내부 케이블 장력(인덱싱)보다 한계 나사 설정에 집중하게 되어 혼란과 문제를 일으킬 수 있습니다. 변속 레버를 사용하는 대신 한 손으로 내부 케이블을 당겨 변속 레버 동작을 시뮬레이션하세요. 이렇게 하면 인덱싱 문제와 한계 나사 문제 사이의 혼동을 없애는 데 도움이 됩니다. 자전거를 스탠드에 거치한 상태에서 한계 나사를 조정하기 전에 이 방법으로 변속을 연습해 보세요.
한계 나사를 돌리면 풀리의 이동 한계가 조정됩니다. 조이면 이동 범위가 제한되고, 풀면 더 많이 이동할 수 있습니다. 가장 바깥쪽 코그로 원활하게 변속할 수 있는 가장 조여진 H-한계 나사 설정과 가장 안쪽 코그로 원활하게 변속할 수 있는 가장 조여진 L-한계 나사 설정을 찾는 것이 핵심입니다. 변속기 본체에 있는 한계 나사의 위치는 제조사마다 다를 수 있습니다. 항상 나사 근처에 표시된 "H"와 "L"을 확인하세요.
