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소개
이 안내서를 사용하여 자동차의 일부 또는 전체를 직접 도색해 보세요. 이 안내서는 가장 어렵다고 할 수 있는 방법인 롤러를 이용한 페인트 도색 과정을 다룹니다. 스프레이 페인트 캔(흔히 '래틀 캔' 도색이라고 함)을 사용할 수도 있지만, 최고의 결과물은 에어 스프레이 건을 사용할 때 나오며, 비용 또한 가장 많이 듭니다.
일반적으로 자동차 도색은 베이스 코트(색상이 있는 부분)와 그 위에 입히는 클리어 코트 층으로 구성됩니다. 에어 스프레이 건으로 도색하는 것이 권장되는 방법입니다. 하지만 이 안내서에서는 롤러를 사용하는 방법을 다루므로 베이스 코트와 클리어 코트 역할을 모두 수행하는 광택 루스토륨 에나멜 페인트를 사용하겠습니다. 여러 번 얇게 덧칠해야 하지만, 기술적으로는 '싱글 코트' 도색 작업이 됩니다.
항상 환기가 잘 되는 곳에서 작업하고, 자동차 도색 준비 및 도색 과정 중에는 호흡기 보호구를 포함한 적절한 안전 장비를 반드시 착용하세요. 이 작업은 길고 복잡한 과정이 될 수 있으므로, 최상의 도색 결과를 얻기 위해 천천히 그리고 조심스럽게 작업하세요. 또한 작업을 시작하기 전에 자동차 사진을 몇 장 찍어 두면, 도색 전 상태가 얼마나 엉망이었는지 기억할 수 있을 거예요 :)
필요한 것
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샌딩 시에는 적절한 안전 장비를 착용하세요. 자극이나 부상을 방지하기 위해 긴 옷, 방진 마스크, 보안경을 착용해야 합니다.
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차체 가장자리까지 페인트가 고르게 칠해질 수 있도록 모든 전조등과 후미등을 분리하세요. 먼지가 들어가거나 페인트가 묻어서는 안 되는 구멍은 모두 가려주세요.
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전동 샌더와 낮은 입도의 사포를 사용하여 차량 표면의 오래된 페인트를 벗겨내세요. 작거나 닿기 힘든 부분은 샌딩 블록이나 사포만 사용하여 작업하세요.
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첫 번째 작업은 최소 100 입도, 또는 40 입도의 사포를 사용하세요. 입도가 거친 사포는 페인트를 효율적으로 제거하지만, 매우 거친 표면을 남깁니다.
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두 번째 작업에서는 더 고운 사포(200 입도)를 사용하여 흠집을 줄이고 차체를 매끄럽게 다듬으세요.
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400, 800, 1500 입도의 사포로 이 과정을 반복하여 차량 표면을 매우 매끄럽게 만드세요. 각 입도의 사포로 충분한 시간을 들여 작업하세요. 나중에 깊은 흠집을 제거하는 것은 훨씬 더 어렵기 때문입니다.
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샌딩 과정의 속도를 높이기 위해 중간중간 샌딩 먼지를 닦아내세요.
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도색하고자 하는 모든 부품에서 페인트를 제거했다면, 물로 헹군 뒤 보풀이 없는 천으로 닦아내어 페인트가 잘 붙도록 하세요.
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마스킹 테이프 및/또는 양면 테이프와 비닐 커버링을 사용하여 도색을 원하지 않는 차량의 모든 부분을 덮으세요. 여기에는 전조등, 창문, 거울, 그릴, 타이어, 지면 또는 근처의 모든 표면 등이 포함됩니다.
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Rustoleum 페인트 50%와 미네랄 스피릿 50%를 혼합하세요. 페인트가 매우 묽어질 것입니다.
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자동차에 페인트를 얇게 여러 번 덧바르세요. 페인트가 부분적으로 마를 수 있도록 칠할 때마다 약 30분 정도 기다리세요.
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페인트가 완전히 마른 후, 갈라지거나 흘러내린 자국 또는 결함이 있는지 확인하세요.
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물이 묻은 1500방 사포로 습식 샌딩하여 결함을 매끄럽게 다듬으세요.
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기기를 재조립하려면 이 지침을 역순으로 따르세요.
다른 31명이 해당 안내서를 완성하였습니다.
14가이드 댓글
WOW I can't believe you rolled it after you did all that work to sand and mask off everything. How did it come out? You must have done a lot of 600 to smooth it all out. Do yourself a favor, go to Harbor Freight, get a spray gun and compressor. People Please don't use a brush!!! roller is much better but will leave bumps.
It worked fine for me, @%^$$@$.
neilriggers - 답글 공유
If memory serves, the optimum pressure for a spray gun is about 25 psi and the optimum distance is a foot (300mm) and when doing so, you need to DIRECT spray the panel, which isn't necessarily easy with all the angles etc. For the top coat, I found using a wide fan spray to be best, which resulted in the least number of imperfections, but you need to remember, your local environment WILL affect it, a dust free spray room is obviously the best, but thats not always available
I might try this if I ever buy a cheap beater just to test it lol
