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    • Place the hydraulic floor jack under the vehicle until the saddle is directly under the crossmember.

    • The crossmember is the long metal support beam that runs underneath from the front fender to the rear fender on both sides of the car.

    • The saddle is the round metal part of the jack that moves upward as you pump the jack up.

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    • Push downward on the jack's lever to lift the saddle upward so that it contacts the crossmember. Continue pushing downward on the lever to lift the car upward.

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    • Place the jack stand under the jack mounting point.

    • The jack mounting point is a metallic protrusion beneath each of the car doors.

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    • Raise the jack stand until it contacts the jack mounting point.

    • In the event the floor jack fails, the jack stand is designed to prevent the car from falling.

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    • Once the car is raised, remove the lug nuts with the ratchet attached to a 3/4'' socket.

    • It may be a good idea to initially loosen the lug nuts while the wheels are still on the ground, that way you'll get plenty of leverage without the wheel spinning.

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    • Remove the tire off the wheel studs and place it aside.

    • The wheel studs are the metal bolts sticking out of the wheel hub in the center.

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    • On the same side of the vehicle, go to the rear tire.

    • Using a ratchet attached to a 3/4" socket, loosen wheel lug nuts. Do not remove them.

    • It may be a good idea to initially loosen the lug nuts while the wheels are still on the ground, that way you'll get plenty of leverage without the wheel spinning.

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    • Place the floor jack under the frame in front of the rear tire.

    • Make sure that you are not pressed against the plastic and you are directly on the metal frame of the vehicle.

    • Raise the jack until the tire is off the ground.

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    • Remove the lug nuts by loosening them with your hands.

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    • Remove the rear tire. Roll and place the tire onto the wheel studs on the front wheel.

    • Tighten the lug nuts using your hand until they are tight.

    • Roll the previous front tire to the rear and repeat the tightening process

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    • Using a torque wrench, tighten the lug nuts on each wheel to the car manufacturer's recommended torque specification found in the user's manual.

    • If a torque wrench is not available, use the ratchet attached to the 3/4'' socket to hand-tighten the lug nuts until very tight.

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    • Using an air compressor and the air pressure gauge, fill the front and rear tires to appropriate amount.

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Robbin Burger - 답글

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