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    • Dévissez les vis cruciformes qui attachent le pare-choc à l'avant de la voiture.

    • il y a plusieurs (4) vis à considérer.

    • Si vous ne changez qu'un seul phare, vous pouvez ne dévissez qu'un seul coté. Mais pour être plus à l'aise je vous conseille de toutes les dévisser.

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    Une clé plate peut être utile en absence de cric pour élever le véhicule, car le tournevis risque d’être trop long pour passer sous la voiture.

    Sevan KEVORKIAN - 답글

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    • Dévissez la vis cruciforme dans le passant de roue.

    • Vous pouvez utiliser soit une clé soit un tournevis cruciforme.

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    • Déclipsez le clou en plastique qui solidarise le haut du pare-choc avec le milieu de la calandre

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    • Déclipsez la pate d'attache du pare-choc

    • Avec un gros tournevis ou une petite barre de fer faites levier vers l'extérieur jusqu'à détachement.

    • Il y a 2 attaches à déclipser de part et d'autre de la serrure du capot.

    • Si vous ne changez qu'un seul phare, vous pouvez ne déclipser qu'un seul coté.

    • Dégagez bien le pare-choc autour de votre phare en le tirant légèrement vers l'extérieur.

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    • Enlevez la vis cruciforme sur le coté du phare (à l'avant).

    • Enlevez la vis cruciforme sur le haut du phare.

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    • Soulevez l'attache du haut du phare

    • Dégagez le phare en le tirant vers l'avant.

    • Attention les ampoules sont toujours reliées, ne pas trop tirer le phare vers l'avant.

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    • Faites pivoter d'un quart de tour (sens anti-horaire) le connecteur de l'ampoule du clignotant.

    • Retirez l'ampoule du clignotant

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    • Retirez le manchon en caoutchouc à l'arrière de l'ampoule principale.

    • Défaites l'étrier qui maintient l'ampoule principale et retirez la.

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    • Faites pivoter d'un quart de tour (sens anti-horaire) le connecteur de l'ampoule de position.

    • Retirez l'ampoule de position.

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    • Faites pivoter d'un quart de tour (sens anti-horaire) le moteur d'inclinaison du phare.

    • Retirez le moteur d'inclinaison du phare.

    • Lors du remontage veillez à bien fixer ce moteur dans son emplacement. Un réglage pourra s'avérer nécessaire afin que la commande du tableau de bord corresponde à la bonne inclinaison du phare.

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    • Pour remonter votre phare veillez à bien le positionner avant de replacer les ampoules, le moteur d'inclinaison et les vis.

    • Faites bien rentrer le pico en plastique sur le coté du phare dans le support sur la carrosserie.

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댓글 2개

Merci beaucoup pour ce tuto qui nous a bien servi.

Isabelle Gueguen - 답글

Merci pour le tutoriel qui m'a été d'une grande aide !

Sevan KEVORKIAN - 답글

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