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8 단계
So jetzt kommt der schwierigste Teil. Normalerweise braucht man für das zurückdrehen des Bremskolben ein Spezialwerkzeug, doch ich habe  mir da eine eigene Lösung einfallen lassen. Während mit meinem Spezialgerät auf den Kolben gedrückt wird muss mit der W-Zange der Kolben nach rechts eingedreht werden. Vorsichtig beim Drehen mit der Wasserpumbenzange, dass der Gummi am Bremskolben nicht beschädigt wird. Während des Drehens muss auf den Kolben ständig Druck sein, dies erreiche ich durch anziehen der Schraube bei meinem Spezialgerät. Ist der Kolben weit genug zurückgedreht kann man den Bremssattel befestigen und danach das Handbremsseil einbauen. Vorsichtig beim Drehen mit der Wasserpumbenzange, dass der Gummi am Bremskolben nicht beschädigt wird. Während des Drehens muss auf den Kolben ständig Druck sein, dies erreiche ich durch anziehen der Schraube bei meinem Spezialgerät. Ist der Kolben weit genug zurückgedreht kann man den Bremssattel befestigen und danach das Handbremsseil einbauen.
  • So jetzt kommt der schwierigste Teil. Normalerweise braucht man für das zurückdrehen des Bremskolben ein Spezialwerkzeug, doch ich habe mir da eine eigene Lösung einfallen lassen. Während mit meinem Spezialgerät auf den Kolben gedrückt wird muss mit der W-Zange der Kolben nach rechts eingedreht werden.

  • Vorsichtig beim Drehen mit der Wasserpumbenzange, dass der Gummi am Bremskolben nicht beschädigt wird. Während des Drehens muss auf den Kolben ständig Druck sein, dies erreiche ich durch anziehen der Schraube bei meinem Spezialgerät. Ist der Kolben weit genug zurückgedreht kann man den Bremssattel befestigen und danach das Handbremsseil einbauen.

So now comes the hardest part. Normally you need a special tool for turning back the brake piston, but I have come up with a solution for myself. While pressing with my special device on the piston with the W-forceps, the piston must be screwed to the right.

Be careful when turning with the water pumping pliers that the rubber on the brake piston is not damaged. As you turn, there must be constant pressure on the piston, which is achieved by tightening the screw on my special tool. If the piston is turned back far enough, you can attach the brake caliper and then install the handbrake cable.

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