Avid 유압식 캘리퍼 브레이크 수리

[summary]Avid 유압식 캘리퍼 브레이크를 위한 수리 안내서 및 지원입니다.[\/summary]

Avid® 캘리퍼 브레이크는 포크나 프레임의 포스트 마운트에 직접 장착하도록 설계되었습니다. IS 마운트에 장착할 때는 어댑터 브래킷을 사용합니다. 캘리퍼는 포스트 마운트에 직접 장착됩니다.

브레이크 패드는 두께가 3 mm 미만이거나 오일 또는 브레이크액에 오염된 경우 교체해야 합니다. 패드를 교체하려면 휠을 제거하세요. Park Tool PP-1.2와 같은 피스톤 프레스를 사용하세요. 패드를 밀어 열어서 피스톤을 캘리퍼 본체 안으로 다시 넣으세요. 패드 끝의 탭을 함께 누르고 패드를 캘리퍼 바깥쪽으로 당겨서 빼내세요. 패드 리턴 스프링이 캘리퍼에 남아 있다면 렌치를 사용하여 위쪽에서 밀어 빼내세요. 새 패드를 패드 리턴 스프링 위에 놓으세요. 스프링은 새 패드 사이에 끼워져야 합니다.

Avid® 유압식 디스크 브레이크 캘리퍼는 DOT 4 또는 DOT 5.1 유압유를 사용합니다. 이 시스템에는 미네랄 오일을 사용하지 마세요. 모든 모델은 동일한 블리딩(공기 빼기) 개념과 절차를 공유합니다. Avid 브레이크는 캘리퍼에서 레버 쪽으로 블리딩합니다. 유압식 브레이크와 함께 제공되는 Avid® 블리드 키트를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이 키트에는 특수 나사산 피팅이 있는 주사기 2개, DOT 유압유 한 병, 3/8인치 드라이브의 8 mm 크로우 풋 렌치가 포함되어 있습니다. 주사기는 튜브 클램프를 연 상태로 보관하세요. 주사기 하나는 유압유를 밀어 넣는 데 사용하고, 다른 하나는 레버 쪽에서 유압유를 받아내는 데 사용합니다.

블리딩 절차를 시작하기 전에 두 개의 Avid® 주사기를 준비하세요. 주사기의 튜브 클램프를 열고 Avid® DOT 5.1 유압유만 절반 정도 채우세요. 절대로 미네랄 오일로 대체하지 마세요. 튜브 클립을 닫으세요. 두 번째 주사기에는 1/4 정도만 채우고 튜브 클립을 닫으세요. 주사기 끝이 위를 향하도록 수직으로 잡고 플런저를 부드럽게 뒤로 당기면 주사기 내부의 압력이 낮아져 유압유 안의 공기 방울이 나타납니다.

공기 방울이 위로 올라오게 하고 옆면을 부드럽게 톡톡 두드려 기포를 제거하세요. 튜브 클램프를 풀고 기포를 위쪽으로 밀어 빼내세요. 클램프를 닫고 유압유의 기포가 거의 보이지 않을 때까지 이 과정을 반복하세요. 이를 유압유의 탈기(degassing)라고 합니다. 아주 작은 기포는 항상 존재할 수 있으며 시스템 내에서 문제가 되지 않습니다.

Avid®는 동일한 블리드 키트를 공유하며 유사한 과정으로 블리딩하는 여러 유압식 브레이크 모델을 보유하고 있습니다. 시스템을 효과적으로 블리딩하려면 Avid® 키트가 필요합니다. 다른 주사기나 튜브를 사용하지 마세요.