F-117 Nighthawk 수리

1981년에 도입된 F-117 Nighthawk는 점점 더 정교해지는 소련의 지대공 미사일 시스템에 대응하기 위해 Lockheed Corporation에서 미 공군을 위해 개발된 퇴역 1인용 스텔스 공격기이며, 스텔스 기술로 설계된 최초의 운용 항공기입니다. F-117은 1981년부터 1990년까지 제조되었으며, 2008년 퇴역할 때까지 미 공군에서 사용되었습니다. 약 0.001 m²의 낮은 레이더 반사 면적을 항공기에 제공하는 평평한 표면으로 구성된 독특한 다면체 형상으로 주로 인식됩니다.

• 79-0780 Scorpion 1 - 네바다주 라스베이거스의 Nellis 공군 기지 입구, Nellis 대로변의 받침대 위에 전시되어 있습니다. Scorpion 1은 1992년 5월 16일에 전시되었으며 최초의 F-117 게이트 가디언이 되었습니다.
• 79-10781 Scorpion 2 - Wright-Patterson 공군 기지에 있는 국립 미 공군 박물관에 전시되어 있습니다. Scorpion 2는 1991년 7월 17일에 박물관에 기증되었습니다.
• 79-10782 Scorpion 3 - 뉴멕시코주 알라모고르도의 Holloman 공군 기지에 전시되어 있으며, 전투에서 무기를 투하하는 데 사용된 최초의 F-117A와 비슷하게 다시 칠해졌습니다. 이 특정 항공기는 음향 및 내비게이션 시스템 테스트에 사용되었습니다. 가장 독특한 특징 중 하나는 하단 표면에 있으며, 미국 국기 모양으로 칠해져 있습니다. Scorpion 3은 1983년 12월 14일 네바다주 Groom Lake에서 고위 관리들에게 이 항공기 기종의 존재를 공개할 때 사용되어 역사적 중요성도 가지고 있으며, 이는 항공기의 최초 준공개 발표였습니다. 2008년 4월 5일에 전시되었습니다.
• 79-10783 Scorpion 4 - Scorpion 4는 원래 1981년 12월 5일 캘리포니아주 팜데일의 공군 제42공장에 인도되었으며 1982년 7월 7일 Lockheed 조종사 Tom Morganfeld에 의해 처음 비행했습니다. 이후 2008년 3월 3일, 총 비행 시간 2,464.6시간을 기록한 채 복원 작업을 위해 Edwards 공군 기지로 옮겨졌습니다. Scorpion 4를 정적 전시물로 만들기 위한 복원 계획이 진행 중입니다.

• 80-0785 - 80-0785는 캘리포니아주 팜데일에 위치한 미 공군 제42공장의 Lockheed Skunk Works 시설 외부에 기둥으로 세워져 있습니다. 80-0785는 최초의 F-117A 생산 기체였으나 플라이 바이 와이어 비행 제어 장치가 잘못 설치되어 1982년 4월 20일 처녀 비행 중 추락했습니다. 조종사 Robert Ridenhour는 안전하게 탈출했으나 기체는 폐기되었고 서비스에 투입되지 못했습니다. 이 전시 기체의 동체는 80-0785의 잔해와 Article 778의 조종석, Article 779의 중앙 섹션으로 구성된 하이브리드입니다.
• 81-0794 Delta Dawn - Warner Robins 항공 박물관에 전시되어 있습니다. 81-0794는 2023년 5월 18일 박물관에 인도되었으며 부분적으로 복원된 후 전시되었습니다.
• 82-0799 Midnight Rider - 2020년 8월 5일 유타주 Roy에 위치한 Hill 항공 박물관에 인도되었습니다. 기체는 전시되기 전 도색을 벗겨내고 다시 칠해졌습니다.
• 82-0803 Unexpected Guest - 캘리포니아주 시미 밸리에 위치한 Ronald Reagan 대통령 도서관 외부에 전시되어 있습니다. Unexpected Guest는 영구적으로 기둥에 고정되어 있으며 "힘을 통한 평화" 프로그램을 통한 레이건 대통령의 미군 재건 의지를 기리는 기념물 역할을 합니다.
• 84-0810 Dark Angel - Dark Angel은 2022년 11월 13일 애리조나주 투손의 Pima 항공 우주 박물관에 인도되었습니다. 2024년 11월 현재 이 항공기는 복원 및 유지보수 격납고 외부에 있습니다.
• 85-0813 The Toxic Avenger - The Toxic Avenger는 2022년 7월 29일 캘리포니아주 아트워터의 Castle 항공 박물관에 인도되었습니다. 복원 작업은 1년이 소요될 것으로 예상되었으며 비용은 약 7만 5,000달러였습니다.
• 85-0816 Lone Wolf - Lone Wolf는 오리건주 맥민빌의 Evergreen 항공 우주 박물관에 인도되었으며 2023년 말부터 복원 중입니다. Lone Wolf는 사막의 폭풍 작전 당시 전투에 사용된 최초의 F-117로 유명합니다.
• 85-0817 Shaba - Shaba는 2020년 12월 11일 미시간주 포티지의 Kalamazoo 항공 동물원에 인도되었습니다. 항공기는 복원되어 2022년 7월에 전시되었습니다.
• 85-0818 The Overachiever - The Overachiever는 Smithsonian Institution으로 이관되어 2026년 10월 말 버지니아주 샹틸리의 Steven F. Udvar-Hazy 센터에 전시되었습니다. The Overachiever는 Nighthawk가 전투 작전을 수행한 4개의 주요 분쟁 모두에 참전한 것으로 유명합니다.
• 85-0819 Raven Beauty - Raven Beauty는 2024년 7월 11일 Stafford 항공 우주 박물관에 인도되었습니다. 항공기는 보존 처리를 거쳐 2024년 7월 24일에 일반에 공개되었습니다.
• 84-0827 - 일반 전시물은 아니지만 827은 2020년 초에 해체되었으며 동체는 "고철"로 분류되었습니다. 복원 및 제작 비용은 약 30만 달러로 예상되었습니다. 동체의 행방은 현재 알려지지 않았습니다.
• 85-0831 - 831은 다음 위치에 있습니다.
• 85-0833 Black Devil -

• 82-0806 Something Wicked - Something Wicked는 세르비아 상공에서 격추되었으나, 그 잔해는 베오그라드 Nikola Tesla 공항 근처의 베오그라드 항공 박물관에 전시되어 있습니다.

• 항공기 유형: 스텔스 공격기
• 원산지: 미국
• 제조사: Lockheed Corporation
• 판매 가격: 4,500만 달러 (인플레이션 반영 시 1억 6,680만 1,980달러)
• 상태: 퇴역
• 주요 사용자: 미 공군
• 제작된 항공기 수: 64대 (YF-117A 5대, F-117A 59대)
• 후속 기종: F-22 Raptor

• 제조 기간: 1981년 - 1990년 (9년)
• 도입일: 1983년 10월
• 첫 비행: 1981년 6월 18일
• 공식 발표: 1988년 11월 10일
• 퇴역: 2008년 (27년간 운용)

• 승무원: 1명
• 길이: 65피트 11인치 (20.09 m)
• 날개폭: 43피트 4인치 (13.21 m)
• 높이: 12피트 5인치 (3.78 m)
• 날개 면적: 780제곱피트 (72 m²)
• 익형: 마름모꼴 섹션, 상단 3개 평면, 하단 2개 평면
• 자체 중량: 2만 9,500파운드 (1만 3,381 kg)
• 최대 이륙 중량: 5만 2,500파운드 (2만 3,814 kg)
• 동력 장치: General Electric F404-F1D2 터보팬 엔진 2기, 엔진당 9,040 lbf (40.2 kN) 추력

• 최대 속도: 594노트 (684mph, 1,100km/h)
• 최대 속도: 마하 0.92
• 항속 거리: 930해리 (1,070마일, 1,720km)
• 실용 상승 한도: 4만 5,000피트 (1만 4,000m)
• 익면 하중: 67.3lb/제곱피트 (329kg/m²)
• 추력 대 중량비: 0.40

• 레이더 반사 면적: 평평한 표면 설계로 F-117의 레이더 반사 면적은 0.001 m² (0.0108제곱피트)입니다.
• 적외선 신호 최소화: F-117은 애프터버너가 없으며 뜨거운 배기가스를 차가운 주변 공기와 섞는 비원형 테일 파이프를 갖추고 있습니다.
• 음향 최소화: 음속 돌파를 방지하기 위해 아음속으로 속도가 제한됩니다.

• 내부 무장창: 각각 1개의 하드포인트가 있는 무장창 2개

• 국립 미 공군 박물관 F-117 Nighthawk 웹 페이지
• F-117 Nighthawk 위키백과 페이지