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Swap with the GX25 |
모델
GX35
[summary]서브 모델 T3를 지원하는 Honda 범용 4행정 엔진입니다. GX35는 세계에서 가장 가벼운 오버헤드 캠샤프트(OHC) 엔진입니다.[\/summary]
배경 및 식별
Honda 범용 엔진 GX35는 GX25 엔진의 후속 모델로 2005년 Honda에서 출시되었습니다. GX35는 35.88cc(1.3마력) 4행정 엔진으로, Honda의 가장 강력한 핸드헬드 엔진이었던 GX31 엔진을 대체했습니다. GX35 엔진의 일반적인 용도로는 상업용 잔디 및 정원 장비, 경운기 및 재배기, 건설 및 산업 장비, 농업 장비 및 워터 펌프 등이 있습니다.
GX35 엔진은 오일 침지형 타이밍 벨트와 오버헤드 캠샤프트 설계를 채택하고 있습니다. 이러한 설계는 엔진의 밸브 트레인을 오일 저장소 내부에 통합하여 GX31보다 크기와 무게를 줄였습니다. GX35는 처음 출시되었을 때 세계에서 가장 가벼운 오버헤드 캠샤프트 엔진이었습니다. 벨트 구동식 오버헤드 캠샤프트는 엔진의 기계적 소음 출력을 줄여줍니다.
GX35는 어떤 위치에서도 사용 및 보관이 가능한 “any-side-up(어느 방향으로든 설치 가능)” 작동 방식을 특징으로 합니다. 또한 회전 슬링거 윤활 시스템을 갖추고 있습니다. 이 엔진은 연료와 오일을 혼합할 필요가 없어 유지 관리가 더 쉽습니다. 이 엔진은 3.4온스의 오일과 0.67쿼트(또는 0.1675갤런)의 연료를 담을 수 있습니다. Honda는 이 엔진에 옥탄가 86 이상의 무연 휘발유를 사용할 것을 권장합니다. GX35의 건조 중량(오일 및 휘발유 제외)은 약 7.6파운드입니다. GX35 모델은 “CARB 준수” 제품으로, 대기 오염에 관한 캘리포니아 대기 자원 위원회의 규칙과 규정을 충족함을 의미합니다.
Honda 범용 엔진 GX35는 엔진 뒷면 커버에 대문자로 된 브랜드명 “Honda” 위에 “GX35”라는 이름이 적혀 있어 식별할 수 있습니다. GX35는 빨간색 메인 엔진 커버와 검은색 세부 장식으로 구성되어 있습니다.
제품 사양
- 모델명: GX35
- 유형: e-SPEC 공랭식 4행정 단기통 OHC
- 배기량 (cm3): 35.8
- 길이 x 너비 x 높이 (mm): 198x234x240
- 장착 중량 (kg): 3.88
- 건조 중량 (kg): 3.33
- 실린더 수 / 보어 x 스트로크 (mm): 1 / 39x30
- 최대 출력 / 엔진 속도 (kW[PS]/rpm): 1.2[1.6]/7,000
- 최대 토크 (N-m[kg-m]/rpm): 1.9[0.19]/5,500
- 회전 방향: 반시계 방향 (출력 축 측에서 볼 때)
- 연료 유형: 자동차용 무연 휘발유
- 연료 탱크 용량 (L): 0.65
- 연료 소비율 (g/kW-h [g/PS-h]): 360 [265]
- 오일 저장소 용량 (L): 0.1
- 기화기: 다이어프램 방식 (오버플로우 리턴)
- 점화 장치: 트랜지스터식 마그네토
- 점화 플러그: NGK CM5H/CMR5H
- 스타터: 리코일 방식
- 점화 플러그 간극: 0.024 - 0.028 (0.60 - 0.70 mm)
