자전거 체인이 계속 빠짐

체인이 한 번만 빠졌다면 이 안내서를 따라 다시 걸 수 있습니다. 체인이 계속 빠진다면 계속 읽어 보며 더 큰 근본적인 문제를 파악하고 체인을 안전하게 고정해 보세요.

체인 길이는 자전거 변속이 올바르게 작동하도록 하는 데 중요합니다. 체인이 너무 길면(느슨하면) 앞뒤 모두에서 체인이 빠지거나 변속이 일정하지 않을 수 있습니다. 반면에 체인이 너무 짧으면(팽팽하면) 가장 큰 기어나 체인링으로 변속하기 어렵다는 등 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 극단적인 경우에는 변속기, 체인 또는 기어 톱니가 손상될 수도 있습니다. 체인이 너무 길면 불편하고 너무 짧으면 비싼 수리비가 들거나 손상이 발생할 수 있으므로 적절한 체인 길이를 맞추는 것이 중요합니다. 자전거의 체인 길이를 확인하려면 큰 체인링과 가장 큰 카세트 기어로 변속하세요. 변속기 케이지 끝을 앞으로 밀었을 때 약간 움직이면 체인 길이가 적절한 것입니다. 많이 움직인다면 체인이 너무 긴 것입니다. 팽팽하게 느껴진다면 체인이 부족할 수 있습니다. 이 간단한 테스트를 통해 자전거 성능을 최적화하기 위해 체인 길이가 적절하게 조정되었는지 평가할 수 있습니다.

체인 마모는 주로 핀과 롤러 인터페이스에서 발생합니다. 사이클링 중 체인이 장력과 굴곡을 경험하면 금속 표면이 마모되어 체인의 유효 길이가 길어집니다. 이러한 연장은 금속 자체가 물리적으로 늘어나는 것은 아니지만 체인 늘어남이라고 알려진 현상을 초래할 수 있습니다. 체인을 교체하지 않고 과도하게 마모되도록 방치하면 카세트나 체인링과 같은 다른 구동계 구성 요소의 마모를 가속화할 수 있습니다.

자전거 체인 마모를 확인하는 방법에는 체인 점검 도구 사용 또는 자 사용 등 몇 가지가 있습니다.

체인 도구:

자:

자를 사용하여 측정하는 표준 방법은 한 핀의 중앙에서 다른 핀의 중앙까지, 12개의 링크에 걸쳐 정확히 12인치를 측정하는 것입니다. 일반적으로 인정되는 체인 마모 임계값은 링크 간 1% 연장입니다. 하지만 다른 구동계 구성 요소에 불필요한 부담을 주지 않으려면 이 지점에 도달하기 전에 체인을 교체하는 것이 좋습니다. 체인 길이가 12 1/16인치(0.5% 연장)를 넘으면 교체하는 것이 좋습니다. 12 1/8인치(1% 연장)를 초과하면 체인이 상당히 마모된 상태이며, 최적의 사이클링 성능을 유지하기 위해 카세트도 교체해야 할 수 있습니다.

자전거 구동계 구성 요소의 상태를 평가하려면 세 가지 주요 영역에 집중하세요. 카세트의 경우 뒷바퀴의 기어 뭉치에서 갈고리 모양이나 상어 지느러미와 같은 마모 징후가 있는지 검사하세요. 톱니를 따라 손가락으로 훑어보며 불규칙한 부분이 있는지 감지하세요. 마찬가지로 앞 기어(체인링)에서도 갈고리 모양의 비대칭 톱니나 눈에 띄는 마모 패턴이 있는지 확인하세요. 또한 뒷 변속기의 조키 휠(풀리)에 마모되거나 손상된 톱니가 없는지 확인하세요. 이는 변속 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 최적의 기능을 위해 변속기 풀리를 정기적으로 청소하고 윤활하는 것을 권장합니다.

각 변속기에는 고단 및 저단 한계를 조절하는 두 개의 나사가 있어야 합니다. 이 나사는 변속기의 이동 범위를 제어하며, 잘못 조정되면 체인이 카세트나 체인링의 양옆으로 튀어 나갈 수 있습니다. 가장 높은 기어나 가장 낮은 기어로 변속할 때 체인이 자주 빠지고, 항상 카세트나 체인링에서 먼저 체인이 이탈한다면 [전면 변속기] 또는 뒷 변속기의 한계 조절 나사 문제를 의심해 볼 수 있습니다.