자전거 디스크 브레이크 소음

가장 좋아하는 트레일의 가파른 구간을 주행하다 첫 번째 커브를 돌기 위해 브레이크를 잡았는데, 회전자가 요란한 소리를 냅니다. 별도의 경고벨은 필요 없겠죠, 모두가 당신이 오고 있다는 걸 알 테니까요.

브레이크 소음은 자전거를 타면서 겪는 가장 거슬리는 문제 중 하나입니다. 다행히 브레이크 소음은 쉽게 원인을 파악할 수 있으며 큰 힘을 들이지 않고도 수리할 수 있습니다.

브레이크 캘리퍼가 정렬되지 않으면 브레이크 레버를 당기지 않아도 브레이크 패드가 회전자에 닿을 수 있습니다. 이로 인해 끽끽거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 자전거를 들어 바퀴를 돌렸을 때 바퀴가 눈에 띄게 느려진다면, 이는 다른 문제의 징후일 수 있으며 디스크 브레이크 쓸림 문제 페이지에서 확인할 수 있습니다. 브레이크 패드가 회전자에 닿아 있는지 확인해 보세요. 패드와 회전자 사이에는 약간의 공간이 있어야 합니다.

브레이크 회전자의 표면 오염은 소음의 원인이 될 수 있습니다. 오염이 발생하는 원인은 여러 가지가 있습니다. 예를 들어 주행 환경을 생각해 보세요. 비나 다른 강수 현상이 있거나 웅덩이를 지나갔다면, 회전자에 맺힌 물방울만으로도 소음이 발생하기 충분합니다. 먼지나 다른 오염 물질도 마찬가지입니다. 체인에 기름칠을 할 때는 기름이 회전자에 묻지 않도록 주의하세요. 사실 회전자를 청소할 때도 피부의 기름기가 오염을 유발할 수 있으므로 브레이크 제동면을 직접 만지지 마십시오. 회전자 수준에서 오염을 차단하는 것이 소음을 예방하거나 멈추는 가장 빠르고 쉬운 방법입니다. 이를 해결하지 않으면 오염 물질이 패드 내부로 스며들어 문제해결 과정을 더욱 복잡하게 만듭니다. 그렇다면 회전자는 어떻게 청소해야 할까요? 이소프로필 알코올과 헝겊을 사용하여 회전자를 닦아내고 표면 오염을 제거하세요. 닦아낸 후에도 잔여물이 보인다면 스틸 울로 표면을 문질러 회전자를 다시 연마해 보세요. 그 후 이소프로필 알코올로 다시 한번 닦아내세요. 이 방법으로도 소음 문제가 해결되지 않는다면 계속 읽어보세요!

브레이크 패드가 불균일해졌다면 사포질을 통해 표면을 초기화해 보세요. 입자가 중간 정도인 건식 벽체용 사포를 사용하는 것이 좋습니다. 사포의 구멍을 통해 여분의 가루가 빠져나가 다시 패드에 묻는 것을 방지할 수 있기 때문입니다. 패드의 색상이 일정해질 때까지 8자 모양을 그리며 사포질하세요(오래된 물질을 제거하면 원래 패드 색상이 나타나며 균일하게 연마되었음을 알 수 있습니다). 그런 다음 패드를 다시 장착해 보세요. 패드가 너무 많이 마모되어 한쪽이 다른 쪽보다 훨씬 더 닳았다면 새 패드로 교체하는 것이 가장 안전합니다! 이에 대한 훌륭한 자료는 여기에서 확인할 수 있습니다.

브레이크 패드는 다공성 표면을 가지고 있습니다. 회전자에서 발생한 표면 오염을 그대로 방치하면 오염 물질이 패드 자체에 박히게 됩니다. 이는 소음을 유발할 뿐만 아니라 제동 성능을 저하시켜 위험하고 짜증스러운 상황을 만듭니다. 몇 가지 방법을 시도해 볼 수 있습니다. 브레이크 패드를 분리한 후 중간 거칠기의 사포에 8자 모양으로 문질러 표면의 오염을 닦아내세요. 또는 브레이크 패드를 분리한 후 열선총을 사용하여 오염 물질을 태워 제거할 수도 있습니다(참고: 온도가 너무 높으면 패드를 뒷판에 고정하는 접착제가 손상될 수 있습니다). 이러한 방법으로 제동 성능을 되살릴 수도 있지만, 오염 물질이 패드 소재 깊숙이 박혀 있어 계속 소음이 발생할 때가 많습니다. 결국 패드를 완전히 교체하는 것이 문제 해결의 확실한 방법입니다.

길들이기는 브레이크 패드의 매우 얇은 소재 층을 회전자 자체에 고르게 분포시켜 제동력을 높이고 회전자에 오염 물질이 묻지 않게 하는 과정입니다. 새 자전거라면 새 회전자의 소음을 방지하기 위해 브레이크 길들이기 과정을 거쳐야 할 수도 있습니다. SRAM에서 제안하는 새 브레이크 길들이기 방법은 다음과 같습니다:

1. 주차장이나 거리처럼 적당한 속도로 달릴 수 있는 장소를 선택하세요. 앉은 자세로 주행하는 것이 가장 좋습니다.
2. 자전거 속도를 적당히 높인 다음, 보행 속도가 될 때까지 브레이크를 일정하고 단단하게 잡았다가 놓으세요. 이 과정에서 완전히 멈추지 마십시오.
3. 이 과정을 20회 정도 반복하세요. 브레이크가 더 잘 잡히거나 제동력이 강해지는 것을 느낄 수 있습니다.
4. 자전거 속도를 더 높인 후 보행 속도가 될 때까지 브레이크를 단단하게 잡았다가 놓으세요. 이 과정을 10회 정도 반복하세요.
5. 완료되면 브레이크를 완전히 식혀 소재가 자리 잡게 하세요. 자전거에서 내릴 때 바퀴가 잠기지 않도록 주의하세요!

자전거를 오래 사용했다면 회전자 양쪽에 브레이크 소재 층이 고르지 않게 쌓였을 수 있는데, 이는 브레이크 패드 또한 불균일하다는 징후입니다. 이는 더 큰 문제이며, 불균일한 패드로 오랫동안 주행했다면 회전자의 표면이 마찰열로 인해 시간이 지나면서 변형되었을 가능성이 커서 패드를 새것으로 바꾸거나 회전자를 청소해도 회전자 자체가 진동하거나 소음을 낼 수 있습니다.

위에서 언급한 것처럼 스틸 울을 사용하여 회전자를 다시 연마해 볼 수 있습니다. 패드가 불균일하다면 휠 정렬 문제나 브레이크 캘리퍼의 피스톤 고착이 원인일 수 있습니다. 무엇이 원인인지 확인하려면 이 페이지를 살펴보세요.