이 위키는 모든 자전거에 대한 일반적인 문제 해결 안내서입니다. 일반 자전거는 동일하게 만들어 지지만 이 지침을 따르지 않는 일부 자전거가 있습니다. 하지만 더 큰 문제에 도전하기 전에 여기 일반 자전거 유지 관리에 대한 몇 가지 팁을 드립니다.

타기 전 매번 점검

  • 타이어 압력을 점검하십시오 (타이어 측면에서 적정 압력 등급을 찾을 수 있습니다).
  • 체인의 윤활을 점검하십시오. 체인은 건조하거나 녹이 있으면 안 되지만 과도한 윤활도 문제가 될 수 있습니다.
  • 자전거의 안전 점검을하십시오 (브레이크는 제대로 작동하는지, 바퀴는 자전거 중앙에 잘 고정되어 있는지, 그리고 자전거를 땅바닥에 가볍게 튀어보아 달가닥 거리는 부품이 있는지)
  • 에어 스프링 서스펜션 포크 또는 뒤쪽 쇼크가있는 경우 공기압을 점검하십시오.
  • 통근자인 경우 짐바구니 및 기타 수화물이 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
  • 펑크 수리 키트를 항상 휴대하십시오.

타고 난 후 점검

  • 부식 또는 녹을 악화시키는 요소에 대한 노출을 제한하기 위해 자전거를 청소하고 보관하십시오.

한 달에 한 번 점검

  • 더 철저한 안전 점검을 하십시오 (부품이 서로 볼트로 연결되어있는 부분의 균열을 점검하십시오).
  • 뒤쪽 변속기의 jockey pulleys/자키 풀리에 윤활유를 적절히 바르십시오.
  • 크랭크 볼트와 체인 링 볼트가 단단히 조여 있는지 확인하십시오.
  • 바퀴의 trueness/트루니스 및 hubs/허브의 흔들림을 확인하십시오 (바퀴가 앞뒤로 흔들립니까).
  • 체인을 측정하십시오.
  • 브레이크 패드의 마모상태를 점검하십시오.
  • 모든 rack bolts/랙 볼트는 시간이 지날수록 느슨해질 수 있으므로 단단히 조여 있는지 확인하십시오.
  • 헤드셋에 흔들림이 없음을 확인하십시오.
  • Full suspension/풀 서스펜션 산악 자전거를 가지고 있다면 자전거의 뒤쪽 pivot points/중심 축 포인트를 점검하여 적절한 토크 사양을 확인하십시오.
  • clipless/클립리스 페달을 사용하시면 피봇 포인트와 스프링을 가볍게 윤활하십시오.

6개월에 한 번 점검

  • 변속 및 브레이크 케이블과 하우징에 균열 또는 부식이 있는지 확인하십시오.
  • 오일을 교체하고, 와이퍼의 먼지를 털고, 서스펜션 포크 및 뒤쪽 쇼크의 seals/씰을 교체하십시오.

일년에 한번 점검

  • 느슨한 볼 베어링 허브를 정비하십시오.
  • 헤드셋을 정비하십시오.
  • 모든 케이블 및 하우징을 교체하십시오
  • 닳은 부품들을 교체하십시오 (타이어, 브레이크 패드, 그립, 핸들바 랩, 또는 체인)

물론 이 팁들이 모든 라이더에게 적용되는 것은 아닙니다. 어떤 사람들은 다른 사람들보다 훨씬 많이 자전거를 탑니다. 대부분의 자전거 상점은 1년에 한 번 씩 모든 것을 정비 하라고 권고합니다. 그러나 이는 정기적인 유지 관리를 통해 더 큰 문제를 막으라는 일반적인 지침입니다.

끽끽 거리는 자전거 ¶ 

"자전거를 타거나 페달을 밟을 때 끽끽 거립니다."

소음 찾기 ¶ 

소음의 출처가 어느 곳인지 정확히 찾으십시오. 끽끽 소리는 제대로 윤활 되지 않은 움직이는 부품에서 날 수 있지만 두 부품이 만나는 어느 곳에서도 날 수 있습니다. 드라이브 트레인이 보통은 주범이지만 항상 그렇지는 않습니다. 뒷바퀴의 skewer/막대 축이 꽉 조여 있지 않으면 삐걱 거리는 소리가 날 수 있습니다. 헤드셋이 부식되면 삐걱 또는 끽끽 거리는 소리를 유발 할 수 있습니다. 페달을 밟지 않은 상태에서 자전거가 끽끽 거리면 드라이브 트레인에서 나는 소리는 아닐 수있습니다. 일반적인 소음 출처는 다음에 제한 되지 않습니다: 앞 뒤 변속기, 체인, 페달 (나사산에 그리즈없이 설치한 페달 및 페달에 발생하는 움직임), 헤드셋, 핸들바, 체인 링 볼트, 하단 브래킷, 변속 케이블, 오염된 브레이크 패드 (어떤 종류라도 윤활제가 묻은 패드), 안장 포스트, 서스펜션 (앞 또는 뒤), 카세트, 뒤쪽 서스펜션이 장착된 자전거의 pivot point/중심 축 포인트, 또는 움직이는 모든 부품.

윤활하기 ¶ 

사용할 수 있는 많은 종류의 젖은 또는 건조한 윤활제가 있습니다. 젖은 종류가 부적절하게 사용되면 더 많은 먼지를 모읍니다. 많은 사람들이 윤활이 필요할 때 WD-40을 사용하지만, 쉽게 닦아 낼 수 있고 세척제가 포함되어 녹을 촉진시키므로 좋은 윤활유가 아닙니다. 동네 자전거 상점에서 다양한 윤활유를 판매하고 있습니다. 귀하께서 사용해야 하는 윤활제는 필요에 달려있습니다. 더 건조한 (남서쪽) 지역에 사는 사람들은 약한 윤활유로 작업을 수행 할 수 있지만 습한 (태평양 북서부) 지역에서는 점도가 낮기 때문에 습한 날씨에서는 빨리 씻겨서 동일한 윤활유는 사용하지 못 할 수도 있습니다. 자전거 튠업 할 때 어떤 윤활유를 사용하는지 동네 자전거 상점에 물어보고 어떤 것을 사용해야 할지 판단하십시오. 자전거의 각 부분마다 사용해야 하는 여러 윤활제가 있음을 명심하십시오. 체인에 베어링 그리즈를 사용하지 않고 변속기의 pivot point/중심 축 포인트에 프리 허브 바디 그리즈를 사용하지 않습니다. 올바른 윤활은 자전거 유지 보수 및 자전거의 소음을 제거하는 중요한 열쇠입니다.

시운전 ¶ 

소음이 사라진 것을 확인하십시오. 좋은 시운전은 체인 윤활유가 체인의 pivot point/중심 축 포인트로 들어가는데 도움이 될 수 있습니다. 초과량의 윤활유를 닦아 주면 다 됐습니다.

체인 스킵 ¶ 

페달을 밟을 때 체인이 미끄러져 건너 뜁니다.

단일 스프로킷 자전거 ¶ 

문제의 원인을 파악하십시오

체인이 너무 느슨하면 짐이 많거나 bump/범프를 넘어 갈 때 페달을 밟으면 건너 뛰게됩니다. 체인이 닳은 경우 (체인의 유지 상태에 따라 약 1000마일/1600km 후에 발생합니다) 미끄러질 수 있으며 드라이브 트레인 부품들을 닳게 할 수 있습니다. 체인이 너무 긴 경우 체인 링크 제거 안내서를 참조하여 체인을 제거하고 체인 재 조립 안내서를 참조하여 체인을 다시 연결하십시오.

slop/슬롭 조정하기

두 개의 액슬 너트 또는 퀵 릴리스 레버를 풀고 자전거의 뒤쪽으로 휠을 밀어서 체인의 느슨 함을 감 쌉니다. 체인과 베어링에 불필요한 압력을 가하여 드라이브 시스템에 더 많은 마찰을 야기하므로 체인을 너무 조이 지 않도록 조심하십시오. 완벽한 조정을 위해서는 여러 가지 조정이 필요할 수 있습니다.

Alignment/얼라인먼트,조정

뒷바퀴가 뒤쪽 중앙에 있는지 확인하십시오. 안장 튜브 (안장 포스트가 삽입 된 자전거 부분)를 타이어를 중앙에 놓기 위한 지침으로 사용하십시오. 스프로킷 둘레를 감싸는 체인의 길이는 위에서 내려다 볼때 좌우로 구부러지면/치우치면 안됩니다.

멀티-스피드 자전거 ¶ 

문제의 원인을 파악하십시오

체인은 한 기어에 머무르는 동안 미끄러질 수 있거나 체인은 한 기어에서 다음 기어로 무작위로 점프 할 수 있습니다. 이 둘을 구별하기가 어려울 수 있습니다. 멀티-스피드 자전거에는 모든 기어에서 체인 장력을 유지하여 체인 장력 저하로 인해 체인이 미끄러지지 않도록 하는 변속기가 있습니다.

변속기로 체인 장력을 조정할 수 있습니다.

변속기 조정 방법은 뒤쪽 변속기 조정 안내서를 확인하십시오.

체인이 미끄러지는 경우

체인에 뻑뻑한 링크가 있을 수 있습니다. 뻑뻑한 링크는 녹이나 구부러진 링크에 의해 발생할 수 있습니다. 체인에 약간의 기름을 바르고 약간 돌려주면 녹을 없앨 수 있지만, 이것이 문제를 해결할 것으로 기대하지는 마십시오. 구부러진 링크를 똑바르게 만들기는 어렵기 때문에 체인 커터 도구로 구부러진 링크를 제거하거나 체인을 완전히 교체하는 것이 좋습니다. (체인 제거 안내서를 참조하십시오. 체인을 다시 조립할 때 프레스 피팅이 필요하고 이전 체인을 재사용하면 체인이 부러질 수 있으므로 꼭 새로운 체인 핀을 사용하여 주십시오.

체인이 무작위로 움직이는 경우

변속기 조정, 케이블 부식, 또는 구부러진 변속기 걸이 문제가 있을 수 있습니다. 변속기 조정 안내서를 참조하십시오.

브레이크가 제대로 작동하지 않습니다 ¶ 

브레이크를 완전히 잡았을 때도 자전거가 라이더가 원하는 만큼 충분히 느려지지 않습니다.

브레이크 패드 점검 ¶ 

패드가 닳았을 수 있습니다. 그렇다면 교체해야 합니다. 브레이크 패드 조정 안내서를 참조하십시오.

브레이크 암 길이 ¶ 

브레이크가 핸들바 손잡이에 닿을 정도로 당겨지면 안 됩니다. 이런 경우 브레이크 케이블 길이를 조정해야 합니다. 브레이크 조정 안내서를 참조하십시오.

페달 밟는데 힘이 드는 자전거 ¶ 

낮은 기어에서도 자전거 페달을 밟는데 힘이 듭니다.

자전거의 기어 점검 ¶ 

움직이기에 너무 높은 기어에 있을 수 있습니다. 이런 경우에는 타는 동안 간단히 기어를 내려주십시오.

브레이크가 닿는 경우 ¶ 

자전거에서 내려 바퀴를 돌려 주십시오. 바퀴가 갑자기 느려지거나 멈추지 않아야 합니다. 핸들바의 브레이크 레버를 당기지 않은 상태에서 브레이크 패드가 닿는지 확인하십시오. 브레이크 얼라인먼트 및 길이를 조정하거나 바퀴를 한쪽으로 치우십시오. 브레이크 얼라인먼트 안내서를 참조하십시오.

콘 조정 ¶ 

브레이크가 닿지 않아도 바퀴가 여전히 뻑뻑하게 느껴지면 아마도 콘이 너무 조여졌을 수 있습니다. 크랭크 암이 자전거에 부착되는 하단 브래킷이 너무 조여졌을 수 있습니다. 자전거의 모든 회전 부품에 콘과 베어링이 있습니다. 자전거에 있는 콘과 크랭크 암의 위치를 ​​보려면 콘 조정 안내서크랭크 암 조정 안내서를 참조하십시오.

바퀴 휘어짐 확인 ¶ 

한 개 또는 두 개의 바퀴가 뒤틀려 회전 할 때 특정 지점에서 브레이크에 닿을 수 있습니다. 바퀴를 조정하려면 스포크 렌치를 사용하십시오. 더 올바른 림은 라이딩을 더 매끄럽게 합니다. 또한 일그러진 바퀴를 사용하면 에너지 손실이 조금씩 발생합니다. 도움이 필요하면 바퀴 조정 안내서를 참조하십시오.

페달이 자전거를 움직이지 않는 경우 ¶ 

페달을 밟을 때 자전거가 움직이지 않습니다.

체인 점검 ¶ 

체인이 벗겨졌을 수 있습니다. 체인이 손상되었을 수도 있습니다. 체인을 다시 연결하는 방법은 체인 연결 안내서를 참조하십시오.

페달이나 크랭크 암이 엉성한 경우 ¶ 

페달을 밟을 때 크랭크 암에서 너무 많은 흔들림을 느낍니다.

하단 브래킷 조정 ¶ 

하단 브래킷의 콘이 올바로 조정되지 않았습니다. 크랭크 암 안내서를 참조하십시오.

쉬프터가 제대로 작동하지 않는 경우 ¶ 

쉬프터가 기어를 변속 시키지 않거나 원하지 않을 때 변속을 합니다.

체인을 확인하십시오 ¶ 

체인이 기어에 완전히 장착되어 있지 않거나 올바르게 장착되지 않았을 수 있습니다. 체인이 자유롭게 움직일 때까지 변속기를 조정하십시오. 그래도 문제가 해결되지 않으면 체인 자르기 안내서체인 연결 안내서를 참조하여 체인 길이를 조정하십시오.

다음 번역가들에게 특별히 감사 드립니다:

100%

Christian Kim님은 저희가 세상을 수리하는데 동참하신 분입니다! 기여하시겠습니까?
번역 시작하기 ›

댓글 10개

we need a guide for:

-Lubricants

-how to use a chain cutter.

aaron thielk - 답글

-how to true a wheel

-how to adjust cones

-how to adjust breaks

-how to adjust derailleurs

aaron thielk - 답글

After I change gears I hear a scrubbing noise from pads against the front tires, How can I fix it?

briarpatchpottery - 답글

i have a cube nature 30 speed mountain bike i change the bottom bracket due to a crack on it i had a bb-51 and replaced it with a bb-52 now it slips in nearly every gear it worked fine before but now at a bike shop all they say is you need a full drive train thus cant be the case as it worked fine before i change the bottom bracket please help before i get screwed of money

paul edmondson - 답글

When I ride my back wheel rides for like 5 seconds then is just doesn't ride the chain doesn't move the back wheel

Fifa Gaming - 답글

Mine is doing that also however I narrowed the problem down to when I turn the bike to the left. It will make a right turn but turning slightly left with automatically apply the break.

jasonunchained -

How to clean and adjust Direct-Pull Cantilever V Brakes

Step 5, first picture. The wire. I undone it and redid it and am not sure if I gave it slack or tightened it. I had a bit of a time getting it back in the hole in the bolt but I just kept rolling the bike while turning left until I found just the right amount of pressure that it would ride but not apply the brake. Of course, the brake stopped working once but I adjusted again until the brake worked when I wanted it to, but didn't when I didn't squeeze it. A pair of pliers and some patience is all I needed.

jasonunchained -

My rear wheel of my bike won't move. Hasn't been used for some time. Any suggestions on why???

Steve - 답글

Fitted a kids bike front wheel, and tighten up nuts with washers. To the outside of the fork as instructed too in Manuel. But as soon as the wheel moves the nuts undo?? As the bolt through the wheel moves around with the wheel?? Help??

John Godridge - 답글

When i rode my bike the bike stop even though i did not touch the brakes. Is there any guide for that?

Rubygladiator X6 - 답글

조회 통계:

지난 24시간: 9

지난 7일: 78

지난 30일: 290

전체 시간: 122,240