Ohmeda Engstrom 문제해결

벤트 엔진의 누설로 인해 높은 공기 및 O2 압력이 발생하고 있습니다

누설은 엔진 내부의 여러 부품에서 발생할 수 있으므로, 공기 및 O2 밸브를 닫아 해당 부품의 수를 제한하세요. 그런 다음 벤트 엔진 누설 테스트를 수행하세요.

1) 수동 공기 차단 밸브를 엽니다

2) 공기 공급 압력이 “파이프라인 압력”을 표시하고 O2 공급 압력이 “0.0 psig”를 표시하는지 확인합니다

3) INSP 배출구가 막혀 있지 않은지 확인합니다

4) 디스플레이 유닛에서 O2 DAC 카운트를 60,000으로 설정합니다(시스템에 축적된 압력이 해제됩니다)

5) 수동 공기 차단 밸브를 닫습니다

6) 디스플레이 유닛에서 “고압 공기 누설(high air leak)”을 선택하여 테스트를 시작합니다(누설률은 50ml/min을 초과해서는 안 됩니다)

누설이 여전히 지속되면 섀시에서 벤트 엔진 교체하기 교체 안내서를 참조하세요

디스플레이의 전원이 켜지지 않거나 필요한 정보가 표시되지 않습니다

• 디스플레이 커넥터 (1).
• DIS 커넥터 - D-O 기기 인터페이스 솔루션(DIS) 지원 (2)
• 네트워크 연결 - 네트워크 연결을 위한 표준 이더넷 포트 (3).
• 네트워크 ID - D-O 독점 네트워크 식별 플러그 사용 (4).
• USB 포트 - 외부 통신을 위한 표준 USB 인터페이스 (5).

• 디스플레이 유닛 교체 매뉴얼을 참조하세요

내부 가스 압력이 너무 높습니다

공압 피팅을 분리하기 전에 환기 장치에서 모든 가스 압력을 배출하세요

1. 모든 가스 공급원을 분리합니다.
2. 시스템 스위치를 On으로 설정합니다.
3. 모든 압력이 0을 나타내는지 확인합니다.
4. 영향을 받는 가스의 흐름을 만들어 압력을 배출합니다.
5. 시스템 스위치를 Standby로 설정합니다.

디스플레이가 켜져 있는 동안 지나치게 뜨겁습니다.

이 필터는 디스플레이 유닛 뒤쪽 우측 하단에 위치합니다. 당김 탭 슬롯에서 간단히 당겨 제거할 수 있습니다. 물로 헹궈 세척한 후, 완전히 건조한 뒤 다시 삽입하세요.

섀시가 매우 뜨겁고 환기 장치 디스플레이에 경고 알람이 나타났습니다.

메인 섀시 먼지 필터를 점검하세요. 이 필터는 메인 섀시 후면 패널 중앙의 통풍구가 있는 검은색 커버 아래에 위치합니다. 커버를 제거하고 먼지 축적 여부를 점검하세요. 필요한 경우 교체하고 알코올 스왑이나 천으로 자주 닦아 세척하세요.

이 팬은 먼지 필터 아래에 위치합니다. 팬 자체가 고장 났거나 전원이 제대로 공급되지 않을 수 있습니다. 팬을 교체하여 새 팬이 회전하는지 확인하세요. 회전하지 않는다면 기술자가 팬 공급 전압을 점검해야 합니다.

환기 장치 디스플레이에 “Patient connected” 알람이 나타났습니다.

대기 상태에서 환자가 연결되었다면 이는 사용자 오류이므로 무시할 수 있습니다.

환기 장치에서 모든 튜브 연결을 분리하세요. 알람이 여전히 지속되면 호기 압력 포트와 밸브 하우징에 이상이나 막힘이 없는지 점검하세요.