Triace A310 문제해결

브레이크가 제대로 작동하지 않습니다. 사용할 때 소음이 발생하고 자전거가 멈추지 않습니다.

속도를 줄이려고 할 때마다 브레이크에서 삐걱거리는 소리가 납니다. 브레이크가 삐걱거린다면 젖어 있을 가능성이 있습니다. 해결하려면 극세사 천이나 종이 타월로 물기를 닦아내세요. 천에서 남은 이물질이 없도록 주의해야 합니다. 브레이크 패드에 기름이 묻어 있다면 아래의 ‘기름이 묻은 디스크/패드’ 항목을 확인하세요.

브레이크에서 달그락거리는 소리가 난다면 디스크가 정렬되지 않아 패드가 불균형한 압력으로 눌리고 있을 수 있습니다. 디스크 브레이크를 분리하여 휘어지거나 금이 가지 않았는지 확인하세요. 브레이크 패드가 휘어졌거나 금이 갔다면 교체해야 하며, 자세한 방법은 Triace A310 브레이크 패드 교체 안내서를 참고하세요.

브레이크 패드와 디스크를 모두 분리합니다. 고운 사포로 패드를 문질러 닦으세요. 패드와 디스크를 소독용 알코올이나 탈지제에 담급니다. 소독용 알코올을 사용했다면 패드를 오븐에 넣고 121°C(250°F)의 온도로 가열하여 흡수된 알코올을 태워 없앱니다. 디스크가 마를 때까지 닦아내되, 패드와 맞닿는 디스크 면에 맨살이 닿지 않도록 주의하세요. 전체 절차는 Triace A310 브레이크 패드 교체 안내서를 참고하세요.

브레이크 패드와 디스크를 분리합니다. 물기를 짠 극세사 천이나 종이 타월을 사용하여 깨끗이 닦아내세요. 오염 물질을 제거한 후 브레이크와 패드를 완전히 말리되, 패드와 맞닿는 디스크 면을 만지지 않도록 주의하세요. 브레이크 패드 분리에 대한 전체 절차는 Triace A310 브레이크 패드 교체 안내서를 참고하세요.

문제가 있는 브레이크의 볼트를 풀고 케이블을 손으로 잡아당겨 팽팽하게 만듭니다. 원하는 만큼 팽팽해지면 볼트를 다시 조여 케이블을 고정하세요. 전체 절차는 Triace A310 브레이크 케이블 유지관리 안내서를 참고하세요.

페달을 밟을 때마다 체인이 미끄러지거나 끊어집니다.

이 수리를 위해서는 체인 툴을 구매해야 합니다. 일회용 장갑을 착용하고 자전거에서 체인을 분리하는 것부터 시작하세요. 체인 툴의 핀이 빠지기 직전까지 나사를 조여 핀을 밀어내세요. 핀이 완전히 빠지지 않도록 매우 주의해야 합니다. 두 조각을 분리한 다음 핀이 본인을 향하게 하여 두 링크를 다시 연결하세요. 양쪽에서 핀이 고르게 나올 때까지 두 링크 안으로 핀을 밀어 넣습니다. 새로 연결된 링크 양쪽의 체인을 잡고 좌우로 움직여 연결 부위를 부드럽게 만드세요. 자전거에 체인을 다시 장착합니다. 전체 절차는 Triace A310 체인 교체 안내서를 참고하세요.

페달을 밟을 때 자전거가 잘 나가지 않고 방향 전환이 어렵습니다.

산악자전거를 뒤집은 후 퀵 릴리스 레버를 풀고 손상된 타이어를 분리합니다. 공기 주입을 위한 밸브 스템의 반대편 위치를 찾아 휠 림에서 튜브를 분리하세요. 타이어 레버의 경사진 끝을 사용하여 타이어를 휠 림에서 분리하고 레버를 스포크에 고정합니다. 첫 번째 타이어 레버에서 약 2.5cm(1인치) 떨어진 곳에 두 번째 타이어 레버를 사용하여 반복하세요. 튜브 내부를 완전히 분리할 수 있을 때까지 휠 전체를 따라 이 과정을 계속합니다. 타이어에 이물질이 없는지 확인하세요. 손상된 튜브를 물에 담가 구멍을 찾습니다(구멍에서 기포가 올라옵니다). 찢어진 경우 새 타이어 튜브를 구매해야 할 수 있습니다. 튜브가 완전히 마를 때까지 기다린 후 구멍에 패치를 붙이세요. 패치가 튜브에 완전히 접착될 때까지 기다립니다. 튜브를 타이어 안에 다시 넣고 타이어를 자전거 프레임에 단단히 고정하세요. 새로 수리한 타이어 튜브에 공기를 주입합니다. 타이어 분리 방법에 대한 지침은 Triace A310 타이어 분리 안내서를 참고하세요.

뒷 기어를 변속할 때마다 체인이 미끄러지거나 딱딱거리는 소리가 납니다.

체인이 느슨하면 ‘장력 부족’ 섹션을 확인하세요. 카세트 톱니가 마모되었다면 카세트를 교체해야 합니다. 카세트 교체 방법은 wikihow.com에서 확인 가능한 매우 유용한 안내서를 참고하세요.

기어 변속이 쉽지 않고 특정 기어로는 전혀 변속이 되지 않습니다.

디레일러가 정렬되지 않아 기어 변속이 안 될 수 있습니다. 아래의 ‘“누락된” 기어’ 섹션을 확인하세요.

"누락된 기어"는 디레일러 정렬 불량으로 인해 발생할 수 있습니다. 체인을 가장 큰 체인링과 가장 작은 코그(톱니)에 위치시킨 다음, 케이블이 디레일러에 고정된 부분의 케이블 클램프 볼트를 푸세요. 디레일러에 H와 L로 표시된 고단 및 저단 조절 나사를 찾습니다. 조키 풀리(디레일러 내부 기어 중 하나)가 가장 작은 코그와 일직선이 될 때까지 고단 기어 나사를 조절하세요. 페달을 굴릴 때 체인이 코그와 풀리 주위를 부드럽게 움직여야 합니다. 가장 큰 코그와 정렬하려면 페달을 앞으로 굴리면서 디레일러를 밀어 체인이 가장 큰 코그로 이동하도록 하세요. 풀리가 체인을 가장 큰 코그 밖으로 밀어낸다면, 멈출 때까지 저단 조절 나사를 안쪽으로 조이세요. 이 모든 과정에 대한 영상은 youtube.com에서 확인할 수 있습니다.

디레일러를 교체해야 할 수도 있습니다. 체인 툴로 체인을 분리하고 리어 디레일러의 케이블 클램프 볼트를 푼 다음 시프터 케이블을 빼내세요. 디레일러 행거를 자전거에 고정하는 육각 볼트를 풉니다. 새 디레일러가 자전거 시프터와 호환되는지 확인하세요. 디레일러 교체 방법에 대한 매우 유용한 영상은 youtube.com에서 확인할 수 있습니다.

체인 걸림 현상은 디레일러 정렬이 어긋나서 발생할 수 있으며, 이는 매우 미세한 조정이 필요합니다. 전체 절차는 위의 ‘“누락된” 기어’ 섹션을 확인하세요.