2005-2007 Ford Focus 수리

2005년은 2000년 모델 연식으로 출시된 이후 Ford Focus에 첫 번째 외관 변경이 있었던 해입니다. S, SE, SES 및 성능 중심의 ST와 같은 새로운 트림 레벨이 특징이었습니다. 이 차량은 3도어 또는 5도어 해치백, 4도어 세단, 그리고 왜건 모델(각각 ZX3, ZX5, ZX4 및 ZXW)로 출시되었습니다. 2002-2004 SVT를 대신하여 고성능 Focus로 자리 잡은 ST 트림은 ZX4 모델에서만 제공되었습니다.

2000-2004년 모델에 탑재되었던 2.0L Zetec 엔진은 라인업에서 완전히 제외되었으며, 2.3L Duratec 엔진은 ST 모델에서만 선택할 수 있었습니다. 모든 모델에는 2.0L Duratec 엔진이 기본으로 탑재되었으며, 특정 주(state)에서 요구하는 경우 PZEV 엔진이 적용되었습니다. 2005년형 Focus의 서스펜션은 2000-2004년 모델과 동일하게 유지되었으나, 2006년부터 전면 스트럿이 재설계되었고 2007년까지 그대로 유지되었습니다. 모든 2005-2007년 모델에는 이전 모델보다 너비가 더 큰 전면 브레이크 회전자가 사용되어 일반적인 과열 및 변형 문제를 해결했습니다.

이전 세대와 2005년 이후의 Focus를 쉽게 구별할 수 있는 몇 가지 외관상 차이점이 있습니다. 헤드라이트와 전면 그릴은 완전히 재설계되어 그릴 내부의 방향 지시등이 제거되었습니다. 트렁크의 "Focus" 배지는 모든 글자가 대문자인 디자인으로 변경되었으며, 이는 이전 세대의 소문자 트렁크 배지와 쉽게 구분됩니다.

엔진

• Duratec 2.0 L D20 DOHC I-4
• Duratec 2.0 L D20E DOHC I-4 PZEV
• Duratec 2.3 L D23 DOHC I-4 (ST 모델 전용)

자동변속기

• MTX-75 5단 수동
• 4F27E 4단 자동

• Focus Fanatics: Ford Focus 게시판
• Wikipedia: Ford Focus (1세대 - 북미)