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작성자: oldturkey03

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1.8L 16V VFD(가변 유량 장치): Hitachi 엔진 관리 시스템과 가변 위상 흡기 캠샤프트를 사용하는 DOHC 엔진(Type 183A1.000).
출력: 6,300rpm에서 130마력, 4,300rpm에서 121lb-ft의 토크를 생성하며, 8.9초 만에 시속 0-100km까지 도달 가능.
VVT 솔레노이드: 흡기 캠 페이저는 중요한 기술 구성 요소이며, 전기 유압식 액추에이터를 사용하여 고RPM에서 타이밍을 앞당기는데, 이는 Fiat의 "Pratica di Mare" 엔진 시리즈의 특징이 된 시스템입니다.

변속기: 구불구불한 지중해 도로에서 경쾌한 주행을 위해 설계된 짧은 변속비의 5단 수동 자동변속기.
섀시 구조: 전방 엔진, 전륜구동 레이아웃으로, 전통적인 후륜구동 로드스터 공식에서 벗어나 예측 가능한 핸들링과 유지보수의 용이성에 중점을 둠.
차동 장치: 오픈형 전륜 차동 장치이나, 차량의 넓은 윤거(전방 1,412mm)와 낮은 무게 중심이 토크 스티어를 최소화함.