Land Rover Series 1-3 수리

[summary]Land Rover Series I, II, III는 1948년부터 1985년까지 생산된 영국식 4x4의 기반이 된 시대입니다. 이 차량들은 현대 오프로더의 청사진을 확립했습니다.[\/summary]

농부와 군인을 위해 설계된 최초의 "일꾼" 차량입니다.

• 주요 특징: 80인치 휠베이스와 상시 4륜 구동(나중에 선택식으로 변경)으로 시작했습니다. 초기 모델은 Rover P3의 1.6L 가솔린 엔진을 사용했습니다.
• 발전 과정: 전조등이 철망 그릴 뒤에 장착되어(초기 모델) 덤불로부터 보호받는 것으로 유명했습니다.

이 세대는 2016년까지 Land Rover의 상징으로 남은 차체 측면을 따라 이어지는 곡선형 숄더 라인인 상징적인 "배럴 사이드" 스타일링을 도입했습니다.

• 주요 특징: 가장 유명한 Land Rover 파워트레인이 된 2.25L 가솔린 및 디젤 엔진을 도입했습니다.
• Series IIA: 일반적으로 모든 Series 차량 중 가장 튼튼하다고 여겨지며, 빈티지 다큐멘터리나 사파리 영화에서 볼 수 있는 차량입니다. 1969년, 전 세계 조명 규정을 준수하기 위해 전조등이 그릴에서 윙(펜더) 쪽으로 이동했습니다.

44만 대 이상 제작된 Series 차량 중 가장 흔한 모델입니다. 일본산 수입 차량의 증가에 대응하기 위해 설계된 보다 "문명화된" 버전이었습니다.

• 주요 특징: 성형 플라스틱 대시보드(이전의 금속 대시보드 대체)가 특징이며, 계기판이 드라이버 앞쪽으로 이동했고 완전히 동기화된 변속기가 도입되었습니다.
• Stage 1 V8: 생산 후기에는 더 무거운 짐을 견딜 수 있도록 3.5L V8 버전이 도입되었습니다.

• 구조: 구조적 강성을 제공하는 격벽(방화벽)이 있는 강철 사다리꼴 프레임 섀시입니다. Series 차량의 전자 장치 및 진단은 매우 기본적인 수준으로, 보통 소수의 퓨즈와 Lucas 다이너모(나중에 얼터네이터) 시스템으로 구성되었습니다.
• PTO(동력 인출 장치): 이 차량들은 농기계에 동력을 공급하도록 설계되었습니다. 원형 톱부터 워터 펌프까지 무엇이든 작동시킬 수 있도록 후면, 중앙 또는 전면에 PTO 드라이브가 장착된 모델을 찾을 수 있었습니다.
• 실내: 극도로 검소했습니다. 초기 모델은 "삽 모양" 시트를 사용했고 히터도 없었습니다. Series III에서 약간의 플라스틱 트림이 추가되었지만 여전히 "호스로 물을 뿌려 닦을 수 있는" 실내 구조였습니다.