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Peugeot 404 기술 사양
엔진 및 성능
- 표준 엔진: 1.6L (1,618cc) 직렬 4기통 가솔린 엔진.
- 마력: 카뷰레터 또는 인젝션 설정에 따라 약 72마력에서 85마력.
- 인젝션(KF/KF2): 404는 Kugelfischer 기계식 연료 분사 장치를 도입한 선구적인 모델로, 성능과 부드러움을 크게 향상시켰습니다.
- 디젤 옵션: Indenor 1.9L 디젤 엔진 사용 가능, 긴 수명과 초기 택시 차량으로 사용된 것으로 유명함.
- 최고 속도: 연료 분사 모델 기준 약 90-100mph(145-160km/h).
구동계 및 자동변속기
- 구동 방식: 후륜 구동(RWD).
- 자동변속기: * 4단 수동: 독특한 게이트 패턴의 컬럼 장착형 시프터(1단은 대시보드 쪽으로 밀고 아래로) 적용.
- ZF 3단 자동: 후기 모델을 위한 선택 사양.
- 리어 액슬: 웜 기어 최종 구동 장치. 당시 Peugeot 설계의 독특한 특징으로, 청동 부품의 부식을 방지하기 위해 특정 식물성 윤활유가 필요했습니다.
섀시 및 서스펜션
- 전륜 서스펜션: 코일 스프링이 포함된 독립식 맥퍼슨 스트럿(1960년대 초반 당시 매우 진보된 방식).
- 후륜 서스펜션: 코일 스프링과 파나드 로드가 적용된 라이브 액슬. 거친 노면에서도 매우 유연한 승차감을 제공함.
- 브레이크: 초기 모델은 'Thermostable' 드럼 브레이크를 사용했으며, 후기 모델은 더 빠른 속도에 대응하기 위해 전륜 디스크 브레이크로 전환되었습니다.
치수 및 용량
- 공차 중량: 약 2,360파운드(1,070kg).
- 휠베이스: 104.3인치(2,650mm).
- 전장: 174.1인치(4,420mm).
- 연료 용량: 13.2갤런(50리터).
