Simca 수리

[summary]Simca(Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile)는 1934년부터 1970년까지 독립적인 브랜드로 운영되다가 결국 Chrysler Europe에 인수되고 나중에는 Peugeot(PSA)로 흡수된 유명한 프랑스의 자동차 제조사입니다. Simca는 Fiat의 프랑스 지점으로 시작했습니다.[\/summary]

1951년, Simca는 최초의 진정한 "순수 Simca" 자동차인 Aronde를 출시하며 Fiat의 설계에서 벗어났습니다. Aronde는 세련된 유니바디 구조와 신뢰할 수 있는 "Flash" 및 "Rush" 엔진으로 잘 알려진 대성공을 거두었습니다. 이 기간 동안 Simca는 급성장했고, Ford의 프랑스 사업부(Ford SAF)까지 인수하여 Vedette V8 모델을 확보하게 되었습니다.

Chrysler는 1958년부터 Simca의 주식을 매입하기 시작하여 1963년에 완전한 경영권을 장악했습니다. 이 시기에 브랜드 역사상 기술적으로 가장 중요한 차량들이 생산되었습니다:

• Simca 1000: 후방 엔진, 후륜 구동 방식의 소형 세단으로, 열광적인 팬층을 확보했으며 "Rallye" 트림은 랠리 대회에서 강력한 경쟁자로 자리 잡았습니다.
• Simca 1100: 현대적인 해치백 레이아웃의 선구자입니다. 전륜 구동, 가로 배치 엔진, 독립식 토션바 서스펜션을 특징으로 하며, 이는 Volkswagen Golf와 오늘날 대부분의 소형차 설계를 위한 청사진이 되었습니다.
• Simca 1307 / 1308: 1976년 유럽 올해의 차로 선정된 세련된 전륜 구동 가족용 해치백입니다.

1978년, Chrysler는 심각한 재정난을 겪게 되면서 유럽 사업부를 Peugeot(PSA)에 1달러에 매각했습니다. Peugeot는 Simca 브랜드를 폐기하고 차량 브랜드를 Talbot으로 변경하기로 결정했습니다(예: Simca 1308은 Talbot Alpine이 됨). 1980년대 중반에 이르러서는 Talbot 브랜드마저 폐기되었고, Simca는 Peugeot의 자체 설계에 완전히 흡수되었습니다.

엠블럼이 아닌 "Simca DNA"를 기준으로 보면, Simca의 핵심 엔지니어링을 사용하여 생산된 마지막 차량은 미국의 Dodge Omni와 Plymouth Horizon입니다. 이 차량들은 Simca Horizon(프로젝트 C2)을 기반으로 하며 미국에서 1990년까지 생산이 계속되었습니다.