Peugeot 306은 프랑스 제조사 Peugeot에서 1993년부터 2002년까지 판매한 소형 자동차입니다(스테이션 왜건은 1997년~2002년, 컨버터블과 세단은 1994년~2002년). 거의 300만 대가 생산되었습니다. Peugeot 309의 후속 모델로, 1993년 2월 18일부터 5도어 모델이 판매되었으며, 1993년 가을부터는 3도어 및 디젤 버전이 판매되었습니다. 이후 1994년에는 4도어 및 컨버터블 모델, 1997년에는 스테이션 왜건 모델이 추가되었으며, 2001년 생산 종료 시까지 판매되었습니다(스테이션 왜건과 컨버터블은 2002년까지). 가솔린 엔진은 1.1, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0L 배기량 모델이 제공되었습니다. 1.1 엔진은 일부 보급형 버전에 탑재되었습니다. 16밸브 버전은 1993년 2.0L 엔진에, 1997년 1.8L 엔진에 처음 적용되었습니다. 또한 LPG 버전도 존재합니다. 디젤 엔진의 경우, 자연 흡기 버전 3종(1769cc 및 1905cc XUD, 이후 1868cc DW8)과 1.9L 배기량의 인터쿨러 터보 디젤 엔진이 있었습니다. 1999년, 1.9L 터보 디젤 엔진은 커먼레일 직분사 방식의 2.0L HDi 터보 디젤 엔진으로 교체되었습니다. 단순한 구조와 견고한 제조 덕분에 306은 신뢰성과 내구성 측면에서 기준이 되는 모델입니다. 기본적인 유지보수만으로도 50만 km 이상 주행하는 차량을 흔히 볼 수 있습니다. 그 결과, 306은 여전히 도로에서 자주 보이며 일부 부품은 구하기 어려울 때가 있습니다. 가장 큰 취약점은 주행 거리가 매우 길거나 오랫동안 방치된 차량에서 발생하는 리어 액슬 문제입니다.
@cucletranzlator what have you already checked? Does your 306HDI have AC? Have you checked the fuses as well as the 3 AC relays? Those are common issues with your model. Have you checked the fans yet by connecting power directly from the battery with some jumper cables to see if they are actually still working?
Hi @cucletranzlator
What year is the vehicle?
jayeff 의
@cucletranzlator what have you already checked? Does your 306HDI have AC? Have you checked the fuses as well as the 3 AC relays? Those are common issues with your model. Have you checked the fans yet by connecting power directly from the battery with some jumper cables to see if they are actually still working?
oldturkey03 의