Air의 몇몇 사양에 대해 설명하겠습니다:

13.3" LED-백라이트 IPS Retina 디스플레이; 2560 x 1600 해상도 (227 ppi)

1.6 GHz 듀얼코어 Intel Core i5 (Turbo Boost 최대 3.6 GHz)와 Intel UHD Graphics 617 내장그래픽

Apple T2 커스텀 보안칩 / 보조프로세서

8 GB 2133 MHz LPDDR3 온보드 메모리

128 GB PCIe-기반 SSD

802.11ac Wi-Fi 그리고 Bluetooth 4.2

충전을 지원하는 Thunderbolt 3 (USB-C)포트 두 개, DisplayPort, Thunderbolt, 그리고 USB 3.1 Gen 2

내부를 탐험하기 전에, 우리는 신형 Air의 몇몇 외부 특징을 잠시 살펴봅시다.

아랫 부분에 작은 글자들과 색이 일치하는 별나사가 있습니다.

Air를 열어보니 익숙한 3세대 나비식 키보드가 우리를 맞이하고, 즉시 MacBook Pro를 떠올리게 합니다.

Air의 두께와 Touch ID를 제외하고는 Touch Bar-less 13" MacBook Pro와 구별할 수 없을 정도로 매우 유사합니다.

...그리고 "Air"라는 이름에도 불구하고 12" MacBook이 비교적 더 경량급으로 보입니다.

물론 약간의 엑스레이 투시 없이는 외부 관찰을 완료할 수 없습니다.

Creative Electron 친구들의 도움으로, 우리는 앞으로 어떤 상황이 일어날지 예측할 수 있습니다.

내부로 진입하기 전 마지막 우회로입니다: 우리는 가장 좋아하는 command 키를 뜯어서 방수 막을 살짝 엿봐야 하겠습니다.

좋든 싫든 간에 나비식 키보드는 일반적으로 사용될 것으로 보입니다.

별나사 드라이버를 몇 번 돌리고 나서, 하단 케이스를 한 번 당기면 클립 두 개가 분리되며, 우리는 내부로 진입합니다.

내부에서 다음을 발견합니다: 작은 로직 보드, 외로운 팬 한 개, 한 쌍의 크고 길쭉한 스피커, 그리고 흥미로운 라디에이터같은 방열판.

Just six Torx screws and a few cable connectors stand between us and logic board removal—not bad! Certainly nothing our Marlin Screwdriver Set can't handle.

Out it comes! The Air's logic board is not mustachioed like the Pro's, nor is it quite so minuscule as the MacBook's.

Next we snag the daughterboard, which hosts a (highly endangered) headphone jack and some connectors for the speaker and Touch ID sensor.

Also residing on this board: a Cirrus Logic CS42L83A audio codec.

This board may be small, but it's still packing some decent processing power:

Intel SREKQ Core i5-8210Y processor

Apple APL1027 339S00535 T2 coprocessor

SanDisk SDSGFBF12 043G flash storage +1 on the back (43 GB each/128 GB total)

Intel JHL7540 Thunderbolt 3 controller

338S00267-A0 (likely an Apple PMIC)

Macronix W25Q80DVUXIE 8 Mb serial NOR flash memory

Vishay SIC532 and Texas Instruments CSD58873Q3D power stages

We flip the board to find even more silicon:

2x SK Hynix H9CCNNNCPTALBR-NUD LPDDR3 RAM (8 GB total)

Apple/Murata 339S00446 (likely a Wi-Fi module)

Intersil ISL95828AHRTZ PWM controller

NXP Semiconductor PN80V secure NFC module

Macronix MX25U3235F serial multi I/O flash memory

Texas Instruments CD3215C00 USB type-C power controller

Texas Instruments TPS51980A synchronous buck converter

IC Identification, pt. 2:

Diodes Incorporated PI3USB32 480 Mbps USB 2.0 SPST analog switch

Renesas (formerly Intersil) ISL9240 battery charger

Texas Instruments TAS5770 audio amplifier

Texas Instruments TPS51916 memory power controller

Texas Instruments TPS62130B 3 A step down converter

Texas Instruments TMP461 remote/local temperature sensor

Serial Memory (likely)

헤드폰 잭 반대편에 슈퍼 모듈러 Thunderbolt 포트를 발견합니다!

이 MacBook은 시작부터 순조롭습니다—모든 포트는 자체 보드에 장착되어 있어서 쉽게 교체할 수 있습니다.

마침내 우리는 이… Air에서 air/공기를 불어주는 역할을 하는 부품을 만나게 됩니다.

팬의 플렉스 케이블은 Texas Instruments 팬 컨트롤러의 본거지일 가능성이 높습니다.

Continuing the repair-friendly (or at least friendlier) trend, we find stretchy adhesive pull tabs under these elongated speakers!

We don't love adhesive—reusable screws are nearly always better—but hey, pulling out this iPhone-esque stretch-release stuff is loads better than gooey solvents and blind prying.

Plus, the mere presence of stretch-release adhesive generally means that someone at least thought about possible repair and disassembly situations.

Moving on, we direct our attention to the trackpad.

Unlike the newer MacBooks Pro, which have first-step replaceable trackpads, this trackpad shares a cable with the keyboard, which is pinned under the logic board.

As the trackpad comes out, we can't help but think of a certain TIE fighter...

The trackpad contains a Broadcom BCM5976C1 touch controller, a STMicroelectronics STM32F103B6 32-bit ARM Cortex-M3 microcontroller, a Macronix MX25L2006EZUI-12G 2 Mb serial flash memory, a Monolithic Power Systems MP6519 H-bridge current regulator, and a Maxim Integrated MAX11390A 10-bit analog to digital converter (likely).

A Texas Instruments TMP421 remote/local temperature sensor and a Bosch Sensortec BMA282 accelerometer are the only two sensors found on the frontside of the PCB.

Thanks to our friends at MacRumors, we had a hunch that removing this battery might be less nightmarish than in some Retinas we know.

Sure enough, we find four screws and six friendly pull-to-remove adhesive strips securing this AirPower Air's power pack.

A sturdy frame, vaguely like those in Airs of old, supports the gaggle of battery cells and makes removal a snap.

Here it is: the 49.9 Wh power plant. In case you're keeping track, that's slightly smaller than Dell's new XPS 13 (52 Wh), but larger than Microsoft's Surface Laptop 2 (45.2 Wh) and HP's upcoming Spectre x360 (43.7 Wh).

Two Toshiba TPCA8087 N-channel MOSFETs are found on the battery pack PCB.

Things are starting to look Air-y inside this golden chassis—we can almost see the finish line!

Still lingering above the battery cavern are the metal antenna bracket and the new (modular!) Touch ID sensor, each secured by Torx screws.

FYI, the Touch ID sensor can come out directly after the smaller audio board is removed—we just chose to let it linger.

A few more Torx screws later, the display is free! This new Retina panel is almost the same as the one found on the MacBook Pro line, differing mainly in peak brightness (a mere 300 nits vs. the Pro's 500) and P3 color gamut support.

여러분이 부품들을 감상할 수 있도록 이 MacBook Air를 조금 보여드릴게요!

모듈식 포트와 당겨-떼는 접착제를 갖춘 새로운 MacBook Air는 감소하는 Apple 노트북의 수리 용이성 추세에 반하여 눈에 띕니다.

안타깝게도 여전히 별나사를 피해서 작업해야 하며 스토리지와 RAM 모두 업그레이드할 수 없습니다. 이 업데이트는 일반 자가 수리인보다 숙련된 기술자에게 더 유익하지만, 수리 가능한 MacBook을 향한 첫 단계 이기를 바랍니다.