Ash Tray
![[Modification] Drivers Armrest](https://guide-images.cdn.ifixit.com/igi/3USlTgANkLPTac6R.standard)
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How to remove starter motor for mercedes benz w123 230e |
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Why is my 300D hard to start? |
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Why is there oil inside/below the air filter housing? |
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How do I change it? |
도구
해당 기기를 고치는데 사용하는 일반 도구들 입니다. 매 절차에 모든 도구를 사용하지는 않습니다.
배경
W123은 1976년부터 1985년 사이에 생산된 Mercedes-Benz의 고급 라인업에 사용된 내부 섀시 코드입니다.
당시 Mercedes-Benz의 일반적인 관례에 따라 W123 섀시 내의 차량은 엔진 크기, 연료 타입 및 섀시 하위 타입에 따라 이름이 정해졌습니다.
엔진 크기는 리터 단위의 배기량으로 표시되었습니다. 따라서 280E는 2.8리터 직렬 6기통 엔진을 장착한 모델입니다.
연료 타입은 숫자 뒤에 붙는 문자로 표시됩니다. "D"는 디젤을 의미하며, "E"는 독일어로 연료 분사 장치를 뜻하는 "Einspritzung"을 의미하여 가솔린 엔진의 연료 분사 모델임을 나타냅니다. "E"나 "D"가 없다면 기화기 방식의 가솔린 엔진 모델입니다.
섀시 하위 타입은 숫자 뒤에 붙는 다른 문자로 지정됩니다. "C"는 쿠페를 의미하고, "T"는 에스테이트(왜건)나 스테이션 왜건으로 알려진 투어링 모델을 의미합니다. "T"나 "C"가 없다면 4도어 세단입니다.
몇 가지 예시는 다음과 같습니다:
- 240D는 2.4리터 디젤 엔진 세단입니다.
- 300TD는 3.0리터 디젤 엔진 스테이션 왜건입니다.
- 200T는 미국에서 출시되지 않은 2.0리터 기화기 방식 가솔린 엔진 투어링/스테이션 왜건 모델입니다.
"TD"는 터보 디젤이 아니라 투어링 모델을 의미한다는 점을 기억하는 것이 좋습니다. 터보 디젤 모델은 차량 후면에 "TURBODIESEL"이 표기되어 있지만, 모델 번호 자체에는 터보와 논터보를 구분하는 표기가 없습니다.
미국에서 제공된 초기 디젤 모델은 약 1981년까지 터보차저가 장착되지 않았습니다. 이후 미국형 W123의 OM617 3.0리터 디젤 엔진에는 터보차저가 장착되었습니다(세계 다른 지역에서는 터보차저가 옵션으로 남았습니다). 미국형 240D의 OM616 2.4리터 디젤 엔진은 생산 기간 내내 자연흡기 방식을 유지했습니다. 이 외에도 다양한 가솔린 엔진 모델이 있었습니다. 이러한 여러 W123 섀시 모델들은 많은 부품을 공유하지만, 일부 뚜렷한 차이점도 있습니다. 일부 안내서는 초기 디젤 모델 전용이며, 일부는 후기형 전용입니다. 또 다른 안내서들은 모든 연식과 엔진 타입을 다룹니다.
다음 모델들은 미국에서 출시되었습니다:
가솔린 버전 모델:
- 230(기화기 방식 2.3리터 M115 직렬 4기통)
- 280E(연료 분사 방식 2.8리터 M110 직렬 6기통)
- 280CE(쿠페 모델)
디젤 버전 모델:
- 240D(2.4리터 OM616 직렬 4기통)
- 300D(3.0리터 OM617 직렬 5기통)
- 300CD(쿠페 모델)
- 300TD(왜건 모델)
미국에서는 300 시리즈와 같은 대배기량 차량에 다른 국가에서는 옵션이었던 다양한 기본 사양들이 대거 포함되었습니다. 파워 윈도우, 중앙 잠금장치, 자동 온도 조절 장치 및 자동변속기가 장착되었습니다. 240D와 같이 엔진 배기량이 낮은 모델들만 수동 윈도우와 수동 변속기와 같은 기본 수준의 기능을 갖추고 출시되었습니다.
